ייעוץ מעשי ממכונאי לדעת
בעלי רכב חייבים להיות בעלי מינימום ידע מכני כדי לפעול במהירות במקרה של תקלה או לתחזק את הרכב למניעת תקלות. אכן, אף אחד לא חסין מבעיה. הנה כמה טיפים של מכונאי לתחזוקה נכונה של המכונית שלך (סוללה, מנוע, פילטר וכו').
שמרו על הסוללה בעזרת כמה עצות
ה תופים ממכונית לא תוחלת חיים מוגבלת בין 5 ל-8 שנים. יש לציין כי סוללה יש לתחזק באופן קבוע עלהחזיק מעמד זמן רב וגם למנוע תקלות. הנה מה לעשות כדי להאריך את חיי הפריט הזה:
- בדוק את רמת האלקטרוליט : זה בערך נוזל מה שמאפשר לזרום לזרם דרך הסוללה. הרמה שלו יורדת לאורך זמן, לכן יש צורך להוסיף בערך פעם בשנה.
- השתמש בסוללה בזמן הנכון : זה הכרחי להימנע משידול המצבר לפני התנעת המכונית. רצוילהשתמש במיזוג אוויר או אפילו את פנסיםלאחר התחלה.
- בחר את הסוללה בהתאם לציוד : ה'אמפרשל המצבר חייב להיות מותאם למספר המכשירים במכונית. לפיכך, על ידי התקנת מכשירים חדשים (מסך נוסף, רדיו לרכב, מערכת הדרכה וכו'), ייתכן שיהיה צורך לבצע להחליף סוללה עם אמפר גבוה יותר.
- טעינת הסוללה : יש צורך מדי פעם למדוד מתח סוללה באמצעות א מולטימטר. יש להטעין מכשיר זה במהירות אם המתח נמוך מ-11 וולט. אם המכונית אינה בשימוש לזמן מה, אתה חייב זכור להפעיל את המנוע מדי פעם כדי לטעון את הסוללה.
- נקה את המסופים באופן קבוע כדי להבטיח את תפקוד תקין של הסוללה.
- הגן על הסוללה שינויי טמפרטורה קיצוניים המשפיעים מאוד על תפקודם התקין.
תחזוק מסננים לרכב
אסור לנו למזער אתחשיבות המסננים, כולל מסנן האוויר, מסנן השמן, מסנן הדלק ומסנן התא.
- ה מסנן שמן ממלא תפקיד חשוב מאוד בתפקוד התקין של המנוע. ואכן, הוא שומר על כל הזיהומים המצויים בשמן ובכך מסייע במניעת סתימת המנוע. ה יש להחליף מסנן שמן פעם בשנה. לא ניתן לנקות מכשיר זה.
- ה מסנן דלק : סימנים מסוימים כגון הפסקות דלק חוזרות או כשל במנוע מציינים שהגיע הזמן להחליף את מסנן הדלק. כאשר האחרון במצב גרוע, זה מוביל לשחיקה מוקדמת של חלקים נעים של המנוע, הופעת עשן לבן, אובדן האצה או אפילו סתימה של המזרקים. לכן חשוב להחליף אותו במקרה של בלאי.
- ה מסנן אויר : יש לשנות מכשיר זה כל 20,000 ק"מ. בנוסף, במקרה של קשיי התנעה או הימצאות רעש במנוע, זכרו לבדוק את מצב מסנן האוויר. זה אחרון יש להחליף בתדירות גבוהה יותר אם המכונית לוקחת לעתים קרובות כביש מאובק. מסנן האוויר יכול להיות ניקהעם אוויר דחוס בלחץ הנמוך ביותר כדי לא לפגוע בקפלים.
- ה מסנן תא נוסעים : זה חייב להיות משתנה פעם בשנה. הפחתה בנפח האוויר שנוצר ממערכת המיזוג או רעש במאוורר מעידים שהגיע הזמן להחליף את מסנן התא.
תחזק את המנוע
המנוע הוא הלב של המכונית. הוא חייב להיות נושא לתחזוקה שוטפת להבטיח את פעולתו הנכונה של הרכב ולמנוע תקלות. להלן מספר טיפים לתחזוקת המנוע:
- לוודאבאופן קבוע ה מפלס שמן, בערך פעם בשבוע. המכונית חייבת להיות שטוח לחלוטין לעשות את הבקרה. ואכן, שמן חשוב לתפקוד תקין של המנוע. הוא שומר על האחרון בטמפרטורה הנכונה ומפחית את החיכוך בין החלקים השונים. לכן חשוב לעשות את החלפת שמן כל 7,500 ק"מ על אודות.
- בדוק באופן קבוע את מפלס נוזל קירור.
- נקה את המנוע באופן קבוע למנוע סתימה עלול להפריע לתפקוד התקין של המנוע.
דעו טיפים נוספים לתחזוקה נכונה של המכונית שלכם
אם יש צורך לבצע תחזוקה תקופתית, יש צורך גם לשים לב לנקודות מסוימות:
- סטארט - אפ : זה מומלץ להתחמם לפני הרכיבה, במיוחד עם דיזל. כמו כן, עדיף להישאר מתחת ל-3000 סל"ד בעשר הדקות הראשונות לאחר ההפעלה.
- עצר : המתן כ-30 שניות לאחר ההפסקה של המכונית לפני כיבוי המנוע, במיוחד אם האחרון נעזר במגדש טורבו.
- מַצְמֵד : הימנעו מלהשאיר את הרגל על זה ברמזור אדום וה החלקה כאשר מתחילים על גבעה. עדיף להיכנס להרגללהשתמש בבלם היד. קח את הזמן להתנתק לפני החלפת הילוכים.
- הגן על המכונית עם שמיכה אם היא נשארת בחוץ כל לילה. כמו כן יש להקפיד על חניית הרכב על קרקע יבשה כדי להגן עליו מפני רטיבות. לאורך זמן, רטיבות עלולה לגרום לנזק משמעותי: למפרקים, כבלי חשמל, שלדה וכו'.
- שטפו את הרכב באופן קבוע : הסר באופן קבוע בוץ כדי למנוע קורוזיה.
- חונים בצל אם אפשר, כי החום החזק פוגע בגוף.
- נקה את תחתית המכונית עם סילון לחץ גבוה לאחר נסיעה בכביש מושלג מלוח. מאוד קורוזיבי, חשוב לשטוף את הרכב כדי לשמר את כל חלקי המתכת.
- הימנע מהידוק יתר של בלם היד כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת ל-0 מעלות צלזיוס. בחורף, המכונית סובלת מטמפרטורות נמוכות.
- החלף את המצתים כל 20,000 ק"מ.
- בדוק באופן קבוע את מצב הצמיגים : אסור להראות קרעים או חתכים. המשטח צריך להישחק באופן שווה. כדאי לדעת שמגבלת הבלאי היא 1.6 מ"מ, יש לשנותם מעבר לגבול זה. בלאי לא אחיד מראה על חוסר איזון במרכבים התחתונים שיש לתקן במהירות.
- בדוק לחץ אוויר בצמיגים כל שבועיים אם הרכב נמצא בשימוש קבוע.
- העדיפו שטיפת ידיים במקום גלילי מברשת שיכולים לשרוט את צבע הרכב.
