איך להחליף את הצמיגים באופניים בעצמך?
שלב 1: שחררו את האגוזים
כדי להחליף את הגלגלים של האופניים שלך, עליך להתחיל בשחרור האומים. אלה מחזיקות את הציר למסגרת. לפעמים קשה במיוחד לשחרר אותם. במקרה זה, אתה צריך לרסס עם חומר סיכה סיליקון או פשוט להשתמש שמן צמחי.
הערה: לאופניים מודרניים אין אגוזים, אך יש להם מכשיר מיוחד שניתן לשחרר בקלות רבה.
שלב 2: הבלמים
לאחר הסרת האומים, הגיע הזמן לעבור לבלמים של האופניים למקרה שהבלמים ימנעו את הסרת הגלגל. לשם כך, פשוט נתק את כבל הבלם על ידי החלקתו החוצה מהמעטה שלו.
הערה: מנגנוני הבלמים שונים מדגם לדגם. כדי לנתק את הכבל מדגמים מסוימים, פשוט הרפי אותו מהמצב ההדוק.
שלב 3: הוצא את הגלגלים
כדי להסיר את הגלגל הקדמי, פשוט הסר אותו כאשר האומים השתחררו והכבל משוחרר. עבור הגלגל האחורי, אתה צריך להרים את השרשרת ולשחרר אותו מהמעביר.שלב 4: לרוקן את האוויר בצמיגים
כדי לרוקן את האוויר בצמיגים, פשוט לחץ על החלק העליון של השסתום. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשחרר את החלק העליון, ולאחר מכן ללחוץ כדי לשחרר את האוויר.שלב 5: נקה את הצמיג
לאחר שהצמיג ירד, הגיע הזמן לשחרר אותו מהחישוק. כדי לעשות זאת, אתה צריך ללחוץ על הצמיג עם תא האוויר ולהרים מעט כדי לגרום לו להסתובב. חוזרים על הפעולה לאורך ההיקף.
לאחר מכן עליך להביא זוג מחליפי צמיגים. ניתן להחליף את אלה בידית כף חזקה מאוד. כל שעליכם לעשות הוא להכניס את ברזל הצמיגים הראשון או ידית הכף בין החישוק לצמיג. השאר אותו במקום והכנס את ידית הצמיגים השנייה. החלק את השני לאורך החישוק כדי לשחרר את הצמיג ולהסיר בקלות את הצינור הפנימי ממקומו.
יש להיזהר שלא לחורר את הצינור הפנימי.
שלב 6: בדוק את הצינור הפנימי והצמיג
כדי למצוא את דליפת האוויר, יש צורך לנפח מעט את הצינור הפנימי ולבדוק אותו סנטימטר אחר סנטימטר. הדרך הקלה ביותר למצוא את הנזילה היא לסובב את הצינור הפנימי המנופח בתוך אגן מים. רק חפש את בועות האוויר.
כמו כן, יש לבדוק היטב את הצמיג לאיתור מסמרים, פיסות זכוכית או אפילו קוצים שעלולים לנקב את הצינורית בפעם השנייה.
שלב 7: החלף את הצינור הפנימי
התחל על ידי פתיחת הצינור הפנימי החדש, ולאחר מכן הסר את תקע הפלסטיק והאום. לאחר מכן מניחים אותו בצמיג ומוודאים שהוא לא מתפתל לפני שמנפחים אותו מעט.שלב 8: החזר את הצמיג למקומו
זה הצעד הכי עדין! כדי למצוא את כיוון הסיבוב הנכון, שים לב לכיוון המצוין על ידי החץ על הצמיג. הכנס תחילה את השסתום, ולאחר מכן הנח רק את הצד של הצמיג על החישוק. לאחר מכן מותקן הצמיג הפנימי המנופח מעט בתוך הצמיג. ברגע שהוא נמצא במקום, ניתן להחזיר את הצד השני של הצמיג למקומו המקורי. ודאו שהצמיג יושב כהלכה בחישוק!שלב 9: ניפוח הצמיג
קח את הזמן לבדוק את היקף הצמיג כדי לראות אם הפנימית לא יוצאת החוצה. אם הכל במקומו, יש להדק את האום. לאחר מכן יש לנפח את הצמיג בהדרגה ולוודא שאין צביטה. אם הוא מתנפח כרגיל, פשוט הסר את המשאבה ו להדק את השסתום והאום עם האצבעות. אם יש צביטה, יש להסיר את הצמיג ולהחליף כראוי את הצינור הפנימי.חיוני לכבד את הלחץ המומלץ בעת ניפוח הצמיגים.
שלב 10: החלף את הגלגל
פשוט החזירו את הגלגל לאחור על הציר, ואז הדק מחדש את הבלמים והאומים. לפני שיוצאים לדרך במלוא המהירות, רצוי לבצע בדיקה קטנה כדי לראות אם הגלגל מקובע היטב והאם הבלמים פועלים כהלכה.
טוב לדעת בעת החלפת גלגלים של אופניים
כדי להחליף גלגלים של אופניים, אתה חייבצמיג חדש, פנימית חדשה, שני מחליפי צמיגים, משאבה ומפתח ברגים לשחרור האומים.
בעת החלפת צמיג, היזהר לא למהר כדי להימנע מלנקב את הצינור או הצמיג בפעם השנייה ולאבד עוד יותר זמן. יש צורך גם להחליף את הצמיג אם יש בו סדקים כלשהם. כמו כן, לאחר 10 שנים, כדאי להחליף את הצמיגים והפנים גם אם אין בהם בעיה מיוחדת. האידיאל הוא שיהיו שני גלגלים באותו גיל ורמת בלאי. אם יש צורך להחליף את אחד הגלגלים עקב בלאי, עדיף להחליף גם את הגלגל השני.
אם זה א צמיג טיובלס, יש צורך להשתמש במדחס כדי לנפח אותו. הסיבה לכך היא שהצמיג מונח על החישוק, ואז מנפח אותו עד שנשמעת מחיאת כפיים. צליל זה מציין שהמיקום שלו נכון. לאחר מכן הוא נשמר בניפוח יתר במשך כמה שעות לפני התאמת הלחץ.
אם האופניים מצוידים במתקן שחרור מהיר, יש לטפל בהם בזהירות רבה. אכן, העקמומיות הקלה ביותר עלולה לגרום להחלפת הציר כולו.
כמו כן יש להימנע ממריחת גריז על הבלמים, הצמיגים והצינורות. אכן, זה יכול להוביל להידרדרות מוקדמת של הגומי.
