כל מה שצריך לדעת לפני רכישת מזל"ט
קנייה ושימוש ברחפן: האם נדרש אישור?
נדרש אישור לעוף מל"טים לפנאי. לא משנה מה הדגם, יש להקפיד על כמה כללים כדי להיות מסוגלים להפעיל את המכונות הללו. אזורים מסוימים אכן סגורים לגניבה ואחרים כפופים להגבלות. במקרה של אירוע, ה אחריות הטייס ניתן לעסוק. אם משקלו של המל"ט גדול או שווה ל-800 גרם, יש צורך לרשום אותו ולעקוב אחר הַדְרָכָה בשורה.
מזל"טים לפנאי מגיעים ב-2 קטגוריות: מזל"טים מקטגוריה A ואלה של ה קטגוריה ב'. הם שונים על פי המאפיינים שלהם.
- הטסת מזל"ט מקטגוריה A אינה דורשת אישור מוקדם. סוג זה של מכונה נגיש לכולם. עם זאת, באחריות הטייס להעריך אם יש לו את היכולות להטיס כלי זה או לא. זה מומלץ לעבור הכשרה מראש.
- מצד שני, להטיס מזל"ט מקטגוריה B, א אישור טיסה מהמנהל הכללי של התעופה האזרחית (DGAC) נדרש. יש לשלוח מספר טפסים להשלמת הבקשה.
הודעת המידע
יש לספק לרחפנים עלון מידע. זה מפרט את הכללים שיש לפעול לפיהם כדי להשתמש ברחפן פנאי:
- אסור לעוף על אנשים;
- יש לכבד את גובה הטיסה המרבי;
- אסור לטייס לאבד את עיניו של המכשיר שלו, ולא להשתמש בו במהלך הלילה;
- הוא אינו יכול להטיס את המכשיר שלו מעל מרחב ציבורי בשטחים בנויים, ליד שדות תעופה ומעל אתרים רגישים או מוגנים (שמורות טבע, תחנות כוח גרעיניות, קרקע צבאית וכו');
- עליו לכבד את פרטיותם של אחרים בכך שלא יציג קטעים כלשהם ללא הסכמת הנוגעים בדבר;
- חיוני לבדוק את התנאים בהם מבוטח הטייס לצורך עיסוק בפעילות זו;
אם יש לך ספק, בדוק עם המנהל הכללי לתעופה אזרחית (DGAC).
טייס המל"ט יכול להיות אחראי במקרה של נֵזֶק נגרם ל מל"טים אחרים, של שְׁלִישִׁי ול סְחוֹרוֹת. במקרה שלא ביטוח ספציפי נכרת, יש לבדוק את סעיפי חוזה האחריות האזרחית.
הכללים שיש להקפיד עליהם במהלך הטיסה
גובה הטיסה המרבי מוגדר ב 150 מטר מחוץ לאתרי אירומודל. זה פחות מ-150 מטר כאשר המל"ט עף מעל הסביבה של תעופה ואזורי אימונים בתעופה צבאית. בנוסף, הוא מוגבל לפחות מ-50 מטר בשעות ההפעלה שלהם. לפני כל טיסה, חובה לבדוק את הגובה המרבי המותר במיקום הרצוי. ניתן לגשת למידע זה ב- גיאוגרפיה ייעודי באינטרנט. שימו לב שהטייס מסתכן בעונש של 1 עד 6 חודשי מאסר וקנס של 15,000 אירו עד 75,000 אירו במקרה של הפרה של כללי הבטיחות ואיסורי טיסה. כמו כן, ניתן להחרים את המכשיר.
יתר על כן, ה מטוס זעיר ללא טייס חייב להישאר בטווח ראייתו של הטייס המרוחק ולהיות גלוי לעין בלתי מזוינת במהלך הטיסה. אפשר לבצע טיסות טבילה (FPV) והשתמש מעקב אחר מזל"טים אם נוכח אדם אחר. בנוסף, אסור שהטייס המרוחק יהיה ברכב נע.
ה כבוד לחיים הפרטיים היא עוד נקודה חיונית שיש לקחת בחשבון. ואכן, חובה ליידע אנשים מסביב לרחפן אם הוא מצויד במצלמה או בחיישנים המסוגלים להקליט מידע עליהם. הטייס אינו רשאי להקליט או לשדר תמונות המזהות אדם ללא רשותו. כמו כן, אסור לו להשתמש בתמונות אלו למטרות מסחריות או מקצועיות. במקרה של פגיעה בפרטיות, הוא צפוי לשנת מאסר וקנס בסך 45,000 אירו.
בנוסף, השימוש ברחפן הוא אסור בלילה, גם אם הוא מצויד בהתקני תאורה, למעט שימוש באתרים מסוימים של איגודי מודל אווירי.
סוגי הרחפנים השונים בשוק
מספר סוגים של רחפנים זמינים בשוק. היצרנים מתחרים בתחכום כדי להציע מכשירים המותאמים לצרכים האישיים.
- מזל"ט צעצוע למתחילים
הם נמצאים בכל מקום על מדפי הצעצועים בסופרמרקטים. הם מגיעים במספר גדלים וצורות, עם או בלי מצלמה, מתאימים לשימוש פנימי וחיצוני. בהתאם לדגם, ניתן לשלוט בהם באמצעות שלט רחוק או סמארטפון. מזל"ט הצעצוע אידיאלי למתחילים.
- מיני רחפנים
מיני-מל"טים ממוזערים ומתוחכמים יותר ויותר משמשים בעיקר בתוך הבית. הם קלים להובלה. את הדגמים היעילים ביותר ניתן לצייד במצלמה וניתן לשלוט בהם מסמארטפון.
- מזל"טים עם מצלמה
אלו הם הדגמים הפופולריים ביותר בשוק. חלקם מצוידים במצלמות בעלות ביצועים גבוהים המסוגלות לצלם תמונות וליצור סרטונים ב-HD, Full HD או 4K. הן מציעות גם פונקציות שונות (GPS, חזרה הביתה, תכנון מסלול, מעקב אחר אנשים וכו'). מתוחכמים יותר, סוג זה של מזל"ט מאפשר לצלם תמונות יפות. ניתן לצייד אותו גם במשקפי מציאות מדומה לביצוע טיסות בטבילה מוחלטת.
- מזל"טים מירוץ
רחפנים של תחרות או VPF Racing משמשים בדרך כלל בשטחים פרטיים ומפוקחים בקפדנות. הם מושלמים עבור לבצע מסלול מכשולים על ידי טיסת המל"ט במהירות גבוהה עם משקפי מציאות מדומה. שימו לב שהתרגול של פעילות זו דורש הדרכה רבה.
- מזל"טים מקצועיים
בהתאם לציוד הבטיחות, כישורי הטייס ושירותי האוויר שיש לבצע, זמינים מל"טים מקצועיים בגדלים, משקלים והספקים שונים. דגמים אלה יכולים להיות מצוידים במצלמות ומצלמות המאפשרות לך לצלם את כל סוגי הצילומים מהאוויר. חלקם נושאים גם בדיקות, חיישנים ומצלמות תרמיות לביצוע שירותים טכניים שונים (תרמוגרפיה, מיפוי וכו'). רק המל"ט המקצועי יכול לטוס מעל צבירות ואזורים מוגבלים ואסורים. זהו גם המטוס היחיד המסוגל לבצע טיסות לילה אם הטייס המסחרי מקבל את ההרשאות הנדרשות לפעילות זו.
