מכונית: איך לחסוך בבנזין?

שימושי בעיקר להפעלת מנוע הרכב, בנזין חיוני גם לתפעול אביזרים המספקים נוחות בתא הנוסעים, כולל מיזוג אוויר. עליית המחירים במשאבה דורשת הפחתה בצריכת הבנזין כדי להפחית את החשבון. התמקדו בטיפים לחיסכון בבנזין.

חסכו בדלק

קנה דלק זול יותר

מותגים מסורתיים כמו Esso, BP ו-Total מציעים בדרך כלל דלק יקר יותר מאשר תחנות דלק בסופרמרקט. אפשר גם למצוא תחנת שירות המציעה בנזין זול יותר על ידי באמצעות השוואת מחירי דלק מבוססי אינטרנט כגון prix-carburants.gouv.fr או zagaz.com. באתרים אלו מתעדכן המחיר לליטר כל שבועיים.

העדיפו סגנון נהיגה חלק יותר

נהיגה איטית יותר חוסכת בדלק תוך הימנעות מקנסות מהירות ותאונות. כדי להפחית את הצריכה, רצוי גם 'למנוע בלימה מיותרת בנוסף ל האצות פתאומיות. ואכן, התאוצה מאוד צריכת דלק. לכן עדיף להאיץ לאט ולבלום בהדרגה. שיטת נהיגה זו חוסכת עד 20 % של בנזין. כדי לצרוך פחות בנזין, כמו כן, מומלץ לשמור על מהירות קבועה ולעקוף כמה שפחות מכוניות. בנוסף, רצוי לא לנהוג בניוטרל. ואכן, כדי לפעול במצב סרק, המנוע צורך דלק. עדיף להשתמש בבלם המנוע. בעת הורדת הילוך, המנוע בולם אוטומטית ואינו צורך דבר. טיפ זה שימושי הן בירידות והן בעת ​​האטה.

נסיעה בסיבובים נמוכים חוסכת ליטרים יקרים. לשם כך, רצוי להחליף הילוך במהירות. חשוב לא להיתקע בראשון ולעבור את השני כמה שיותר מהר. גם בעיר במהירות של 50 קמ"ש, עדיף לנסוע במקום הרביעי או אפילו החמישי במקום השלישי. ואכן, הרכב צורך פחות דלק במקום הרביעי או החמישי. בנוסף, רצוי לעולם אל תעלה ל-3000 או 3500 סל"ד. ואכן, המנוע צורך יותר במהירות זו. עדיף להחליף הילוכים בין 2,000 סל"ד ל-2,500 סל"ד. בכל מקרה, הטריק הזה לא מזיק למנוע שכן הסל"ד הטוב ביותר למנוע בנזין הוא ברמה הזו. שימו לב שמספר הסיבובים לדקה מוצג במד המהירות של לוח המחוונים.

יתר על כן, לעצור את המנוע יעיל בצריכת פחות דלק. למעשה, יש לכבות את ההצתה בעת עצירה של יותר מדקה. כדי לבצע שיחות טלפון, להוריד נוסעים, לעיין במפה או להמתין בפקקים, יש לכבות את המנוע. בניגוד למכוניות ישנות יותר, הדגמים האחרונים עמידים יותר בפני עצירות פתאומיות ויעילים הרבה יותר. על מכונית המצוידת בהתקן התחל ועצור, המנוע נכבה אוטומטית לאחר עצירה למשך מספר שניות.

כדי לא להוריד את מד הדלק, זה גם חשוב כבה את המיזוג בעת עזיבת הרכב. בקיץ, חלק מהנהגים מתרגלים להשאיר אותו דולק כדי לשמור על קרירות הפנים כשמגיע הזמן לחזור לכביש. כתוצאה מכך, המנוע מתאמץ יותר וצריכת הדלק עולה. בנוסף, מומלץ להשתמש בו בטמפרטורה סבירה. לשם כך, אין להפעיל אותו במלואו בעת התנעה, אפילו במזג אוויר חם במיוחד, מכיוון שהדבר עלול להפחית את ביצועי המנוע. שימו לב ש-23 מעלות צלזיוס מספיקות כדי להרגיש טוב. אם מיזוג האוויר מעלה את צריכת הדלק ב-20%, עדיף לאוורר היטב את תא הנוסעים על ידי פתיחת הדלתות ותא המטען לפני היציאה לדרך.

כדי לייעל את צריכת הדלק, בקרת שיוט היא בעלת ברית מצוינת. ניתן להפעיל אותו מ-30 קמ"ש, ניתן להשתמש בו בכבישים מהירים וכבישים מהירים, אפילו באזורים בנויים. המושל שומר על קצב יציב הן בירידה והן בעליה. לשם כך, המכונית מאיצה בעלייה. עדיף לנטרל אותו כשהנהיגה חלקה וחסכונית, במיוחד בירידות ועליות. אכן בירידות רצוי להאט. כשעולים בעלייה עדיף להוריד הילוך כדי לא להכריח את המנוע.

בכביש המהיר, נסיעה במהירות של 120 קמ"ש חוסכת 20% בנזין, או 1 ליטר כל 100 ק"מ. כמו כן, רצוי לסגור את החלונות ואת גג השמש. ואכן, פתיחת מספר חלונות משפיעה על האווירודינמיקה של המכונית ומעלה את צריכת הדלק ב-5%. מומלץ להשתמש במזגן בטמפרטורה סבירה במזג אוויר חם. מצד שני, בעיר ובמהירות נמוכה, לפתיחת החלונות אין השפעה על צריכת הדלק.

בנוסף, חימום הרכב יותר מ-5 דקות לפני היציאה יקר בדלק. ואכן, מכונית מוכנה לנסיעה מיד עם התנעה.

תחזוקה שוטפת של הרכב

בנוסף למתן בלימה יעילה יותר וטיפול טוב יותר, צמיגים מנופחים כהלכה צורכים פחות דלק. שימו לב שצמיגים שנפחם נמוך יותר מתכלים במהירות ומגבירים את התנגדות הגלגול של הרכב. לפיכך, רצוי לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לעתים קרובות, במיוחד כל 500 ק"מ או כל חודש. לפני נסיעה ארוכה רצוי להוסיף לחץ בין 0.2 ל-0.3 בר בנוסף לערך המומלץ על ידי היצרן. בנוסף, החלפת מסנן האוויר חוסכת עד 10% בנזין, או 100 יורו כל 10,000 ק"מ. רצוי להחליף אותו לפני שהוא מתלכלך מדי. האידיאלי הוא להחליף אותו כל 15,000 ק"מ. בנוסף, רצוי לבחור באביזר תואם לרכב.

כמו כן, מומלץ לבדוק באופן קבוע את מפלס שמן. ואכן, מנוע מכוון גרוע צורך עד 25% יותר ממכונה רגילה. באופן אידיאלי, יש לרוקן את המנוע בערך כל 15,000 ק"מ, או פעם בשנה. שימו לב שמנוע מלוכלך צורך יותר דלק.

חוץ מזה, יש לטפל ברכב כל 20,000 עד 30,000 ק"מ. כדי לחסוך בדלק, רכיבי הרכב חייבים להיות במצב תקין.