איך לרכוב על אופניים כשיש רוח?
תכנן את המסלול שלך
לרכוב על אופניים למרות אמזג אוויר סוער, חשוב לבחור המסלול לפי כיוון הרוח. רצוי להתייעץ עם תחזית מזג האוויר על מנת לדעת את כיוון הרוח וכן את עוצמת הרוח ולתווה את מהלך בהתאם. האידיאל הוא לנסוע בכביש פתוח כשהרוח נושבת בגב, ולהפך, לבחור במסלול מפותל יותר כשהוא פונה לחזית. בנוסף, עדיף להתחיל עם הרוח מלפנים, ואז לסיים את הלולאה עם הרוח מאחור. לכן הקורס הרבה פחות גס.
א מסלול ביער או בעיר, מוגן באופן טבעי מפני משבים, הוא גם אידיאלי. בנוסף, א טיול קבוצתי היא אפשרות טובה יותר כאשר הרוח נושבת חזק. זה מגביל את השפעות הרוח וחוסך 20-30% אנרגיה.
עקוב אחר הציוד שלך
מטעמי נוחות ובטיחות, חשוב לעשות זאת כיסוימספיק ולהצטייד היטב. יש להימנע מלבוש פתוח ורפוי מכיוון שהוא מגביל את המהירות עקב אפקט הצניחה. הכיסים חייבים להישאר סגורים גם במהלך הקורס. כדי להימנע מהתקררות, עדיף להוסיף שכבה נוספת של בגדים מתחת או מעל הג'רזי שלך. השוק מציע כיום דגמים רבים של ביגוד טכני ו תֶרמִי מְעוּבָּד. יתר על כן, לרכוב על אופניים מול הרוח לוקח הרבה אנרגיה. לכן מומלץ להביא:
- פירות מיובשים;
- חטיפי דגנים;
- קצת מים.
סוף - סוף, ה גלגלי אוויר יכול להיות מסוכן במקרה של משב רוח. עדיף לרכוב קל ולארוז רק את המינימום.
התאם את הנהיגה שלך ואת המיקום שלך על האופניים
לרכוב על אופניים עם הרוח מאפשר לך לעבוד אֲוִירוֹדִינָמִיקָה. כדאי להתאים את המיקום על האופניים בהתאם: הניחו את הידיים בתחתית הכידון. יתר על כן, כידון של טריאתלט ממזער את השטח הקדמי. עם זאת, לחלק מהרוכבים לא נוח עם הידיים מחוץ לכידון ומתקשים בבלימה, אך ניתן לעבוד על טכניקה זו. זה אותו הדבר למי שסובל מכאבי גב במצב זה. בניית שרירים נחוצה כדי להקל על הכאב.
על מנת להרגיש קל יותר ולהפחית את ההתנגדות לרוח, חיוני לשפר את תנוחת הגוף על ידי שמירה על המרפקים הדוקים ומתיחת הגב כמה שיותר.
השתמש ברוח לאימון שלך
זה עשוי להועיל רכבת במזג אוויר סוער. רכיבה על אופניים ברוח מאפשרת לך לבדוק את התנגדות השרירים שלך כמו גם את הסיבולת שלך ולמטב את האימון שלך. במקרה של טיול קבוצתי, חוויה זו מקדמת לכידות טובה יותר.
לרוכבי אופניים המתגוררים באזורים מישוריים, הרוח הקדמית מוסיפה קושי נוסף. דרך מצוינת לדמות את המקבילה של בליטה ולבנות חוזק. עבור רצים שמתקשים לסיים את המסלול שלהם, אידיאלי להתחיל במורד הרוח ולסיים במעלה הרוח כדי לשפר את הסיבולת והביצועים במהלך השעה האחרונה של המרוץ.
בנוסף, עוצמת הרוח היא פרט חשוב שיש לקחת בחשבון בעת אימון. יש לספור את המסלול בשעות אוכף, לא בקילומטרים. לכן מומלץ להפחית את מהירותו ולקבוע קילומטר ממוצע שניתן להגיע אליו למרות הרוח.
